Sejarah :

Perkembangan Carrera GT dapat ditelusuri kembali ke pendahulunya, mobil balap 911 GT1 dan LMP1-98. Karena sebagian kepada FIA dan perubahan aturan ACO pada tahun 1998, kedua desain telah berakhir. Porsche pada saat itu direncanakan pada prototipe Le Mans baru untuk tahun 1999. Mobil itu awalnya dimaksudkan untuk menggunakan turbocharged flat-6, namun kemudian didesain ulang menggunakan mesin V10 baru, mendorong proyek ini kembali ke penyelesaian yang direncanakan pada tahun 2000. V10 ini merupakan unit diam-diam dibangun oleh Porsche untuk tim Formula footwork Satu pada tahun 1992, tetapi kemudian disimpan. Mesin dibangkitkan untuk Le Mans prototipe dan meningkat dalam ukuran 5,7 liter. Sayangnya proyek ini dibatalkan setelah dua hari pengujian untuk mobil pertama, pada pertengahan 1999, sebagian besar karena ingin membangun Porsche SUV Cayenne dengan keterlibatan dari Volkswagen dan Audi, sehingga membutuhkan keahlian teknik harus ditarik dari divisi olahraga motor. Ia juga berspekulasi bahwa VW-Audi ketua Ferdinand Piëch ingin baru Audi Le Mans Prototype, dengan Audi R8 tidak menghadapi persaingan dari Porsche pada tahun 2004.














Porsche tidak tetap bagian dari proyek hidup dengan menggunakan V10 5,5 L dari prototipe dalam sebuah mobil konsep yang ditampilkan pada 2000 Geneva Motor Show, terutama dalam upaya untuk menarik perhatian untuk menampilkan mereka. Mengejutkan bunga di dalam kendaraan dan arus pendapatan yang diberikan dari Porsche Cayenne membantu memutuskan untuk memproduksi mobil, dan pengembangan mulai pada versi jalan-hukum yang akan diproduksi dalam jumlah kecil di fasilitas manufaktur baru Porsche di Leipzig. Porsche memulai produksi berjalan dari Carrera GTS pada tahun 2004, pengiriman unit dengan MSRP sebesar $ 440.000 USD dan faktur dealer harga sekitar $ 414.800 USD. Selain itu, biaya pengiriman dapat sebanyak $ 5.000 USD. Yang pertama Carrera GT mulai dijual di Amerika Serikat pada tanggal 31 Januari 2004.

Awalnya produksi lari dari 1.500 mobil direncanakan. Tapi Porsche mengumumkan pada Agustus 2005 bahwa ia tidak akan melanjutkan produksi Carrera GT sampai dengan 2006, penghentian mengutip adalah karena adanya perubahan peraturan airbag di Amerika Serikat. Pada tanggal 6 Mei 2006 [update], 1270 GT itu telah diproduksi, dengan 604 yang dijual di Amerika Serikat

Desain:

Carrera GT diaktifkan oleh mesin 5,7 liter V10 yang memproduksi 612 DIN (605 SAE) tenaga kuda (450 kW), sedangkan mobil konsep asli menampilkan versi 5.5 liter peringkat 558 hp (416 kW). Porsche mengklaim akan berakselerasi dari 0 sampai 100 km / jam (62,1 mph) dalam 3,9 detik dan memiliki kecepatan maksimum 330 km / h (205 mph) , meskipun uji jalan menunjukkan bahwa dalam kenyataannya mobil bisa mempercepat dari 0 -60 mph (97 km / h) dalam 3,5 detik dan 0-100 mph (160 km / h) dalam 6,8 detik, sementara 0-125 mph (201 km / h) dalam 9,9 detik

Carrera GT memiliki lima skema warna cat dasar yang mencakup Pengawal Merah, Kuning Fayence, Basalt Black, GT Silver dan Seal Grey. Custom warna juga tersedia dari pabrik. Sebuah transmisi manual tradisional enam-speed transmisi hanya tersedia. Terlampir untuk gearbox ini adalah gearknob beechwood yang membayar penghormatan kepada gearknob kayu yang digunakan dalam Porsche 917 Le Mans pembalap. Pada tahun kedua produksi, karbon fiber edisi terbatas kenop juga telah tersedia.

Carrera GT memiliki sisi lubang besar dan bendungan udara yang membantu mendinginkan mesin V10 besar dibingkai oleh serat karbon kap belakang. Dilengkapi dengan terbaru Porsche diperkuat serat karbon-Silicon Carbide (C / SiC) sistem rem keramik komposit, 15-inci (380 mm) SGL Carbon rem cakram membuat penampilan mengesankan di bawah 19 inci depan dan 20 inci roda belakang. Serupa dengan model Porsche lain, seperti 911, GT mencakup spoiler sayap belakang yang otomatis menyebarkan di atas 70 mph (110 km / h).

Interior dilengkapi dengan kulit lembut. Bose sistem audio dan sistem navigasi yang tersedia sebagai pilihan. Dengan cara khas Porsche, mesin adalah di sebelah kiri roda kemudi. Penempatan ini tanggal kembali ke hari-hari awal balap Le Mans saat driver yang dibutuhkan untuk membuat mulai berjalan, melompat ke mobil mereka, mulai mereka dan memulai perlombaan. Penempatan mesin mobil memungkinkan pengemudi menghidupkan mesin mobil dengan tangan kiri dan meletakkannya di gigi dengan tangan kanan.











Teknologi :



teknologi terkenal termasuk serat karbon monocoque murni dan subframe, pelumasan bah kering dan suspensi dlm kapal. Serat karbon monocoque dan subframe diproduksi dan dirakit oleh ATR Kelompok Campuran Italia. Spoiler dari Carrera GT meluas ke udara ketika mobil mencapai sekitar 70 mil (110 km) per jam dan seimbang dari aliran udara, yang menyebabkan kurang menarik. Radiator Carrera GT sekitar lima kali ukuran 911 Turbo's. Suspensi depan dan belakang terdiri dari pushrod peredam kejut diaktifkan dan peredam dengan depan dan belakang anti-roll ba


Sumber:
http://en.wikipedia.org/

1. Aston Martin One 77



2. Bugatti Veyron



3. Lamborghini Reventon



4. Ferrari Enzo



5. SSC Ultimate Aero

Makin Tak Tertandingi, Yamaha Luncurkan Xeon








Tim Usaha Anda SCTV
9/05/2010 14:57
Liputan6.com, Jakarta: Yamaha selalu tampil terdepan dengan inovasi mutakhir dan mengesankan. Model sporty dan stylish skuter matic Xeon merupakan keluaran terbaru Yamaha yang menjawab kebutuhan pengguna kendaraan roda dua. Bertenaga mesin 125 CC, diasil cylinder yang menjaga mesin tetap stabil, dan bahan bakar lebih irit membuat Xeon layak diperhitungkan.

Menurut Eko Prabowo dalam tayangan Usaha Anda SCTV, Ahad (9/5), Xeon berada di kelas premiun dari automatic. Kendaraan yang diperuntukkan bagi eksekutif muda ini juga diperkuat dengan tenaga powerfull. "Kita menerapkan teknologi balap Yamaha," ujar Eko.

Xeon diluncurkan serentak di tiga kota yaitu Jakarta, Surabaya, dan Bali pada 30 April lalu. Dalam acara tersebut diadakan sesi wawancara lewat video conference antara para wartawan dengan Presiden Direktur PT YMKI Dyonisius Beti. Tak ketinggalan, diinformasikan juga bahwa Yamaha meresmikan inden secara online. Dengan sistem ini, Yamaha menawarkan pembelian dengan harga menarik serta model terbatas bagi 100 orang pertama.(OMI)



Liputan6.com

5 Mobil tercepat di dunia yang ane denger

1. ssc ultimate aero











2. Bugatti Veyron












3. Koenigsegg CCX












4. Saleen S7 Twin-Turbo












5. McLaren F1

Mercedes Benz SLR McLaren yang Ke-1.000

Mercedes Benz SLR McLaren ke-1.000 akhir Februari lalu keluar dari pabriknya di McLaren Techonology Centre di Woking, Inggris. Mobil berwarna hitam itu menggunakan trademark-nya yang unik, yakni kerangka bodi dari bahan karbon, dan ditujukan untuk seorang konsumen di Jepang.

Mobil yang mendapatkan julukan Silver Arrow of the 21st Century (Panah Perak Abad Ke-21) mulai diproduksi pada Mei 2004 di Woking, yang terletak di dekat kota London. Sejak diluncurkan, Mercedes Benz SLR McLaren telah mendudukkan posisinya di antara para penggila mobil sport di seluruh dunia sebagai gabungan antara inovasi terkini dan mistik dari legenda otomotif.

SLR dibuat secara khusus dengan tangan dan pabriknya di Inggris itu menggabungkan antara kemajuan sistem produksi Mercedes Benz dan kepakaran McLaren dalam membuat mobil sport yang hebat. Dan, bodi mobil dibuat dengan menggunakan kerangka dari bahan karbon yang merupakan satu-satunya di dunia.

SLR menggabungkan tradisi dan kemampuan inovatif dari Mercedes. Hal itu tercermin pada fakta bahwa bodi SLR, pintu dan kap mobil terbuat dari komposit serat karbon, yang menandai untuk pertama kali bahan- bahan berteknologi tinggi dari sektor penerbangan dan lomba balap Formula 1 digunakan dalam mobil yang diproduksi secara massal.

Lingkungan McLaren Technology Centre yang eksklusif tidak hanya menawarkan kondisi yang optimal untuk membuat kendaraan sport yang hebat, tetapi juga sejalan dengan ekspektasi penggila SLR yang eksklusif. Yang menjadi inti dari konsep penjualan di SLR Experience Centre di Woking adalah mendesain Mercedes Benz SLR McLaren agar memenuhi kehendak konsumen SLR yang spesifik.

McLaren Technology Centre, yang didesain oleh arsitek kenamaan dunia Lord Norman Foster, juga merupakan tempat tim mobil balap McLaren Mercedes Formula 1 mengembangkan dan membuat mobil-mobil mereka.

Mercedes Benz SLR McLaren menyandang mesin berkapasitas 5.5 Liter (5.439 cc), 8 silinder dalam konfigurasi V (V8), dan diperkuat dengan supercharger. Mobil berbobot kosong 1.760 kilogram itu dapat melesat dari 0-100 kilometer per jam hanya dalam 3,8 detik. Kecepatan maksimum yang dapat dicapai 334 kilometer per jam.

Tenaga maksimum sebesar 617 PK dihasilkannya pada 6.500 rpm dan dapat terus dipacu sampai garis merah pada 7.000 rpm. Torsi maksimumnya 778 Nm pada 3.250-5.000 rpm. Konsumsi bahan bakarnya lumayan irit buat mobil yang menyandang mesin berkapasitas 5.5 Liter, yakni 1 liter bisa digunakan untuk menempuh perjalanan sejauh 7 kilometer.

Mobil berpenggerak roda belakang itu menggunakan ban berukuran 255/35 R19 di depan dan 295/30 ZR19 di belakang. Mercedes Benz SLR McLaren keluaran tahun 2006 dijual dengan harga 452.750 dollar AS (sekitar Rp 4,12 miliar).


kompas

takut , gemetar , gelisah ,,,,,,,
ingin menjerit tanpa kata ,
rasa tertekan yang mendalam ,
rindu menjadi dendam ,
kasih tak mengharap ,
rindu yang tajam ,
mata merah menyala ,
mengagap semua yang ada menjadi hilang ,
mati rasa yang tak pernah dirasa ,
tersiksa tanpa bisa apa - apa ,
meratap tak tau ke siapa , kapan akan berakhir ???
oh , orang membuat ku ada ,ternyata membuatku tiada ,
dalam kasih sayang yang tak terhingga ,
orang yang kucinta jadi tersikasa oleh ,
mata merah yang menyala , emosi dalam jiwa ,menjerit seolah tak berkata ,
tak sanggup hingga akhirnya kita rindu tanpa rasa,,,,,, slamanya,,,,,,,,,

FOR : AC

BY : MIZ

Me : bAGUS (acil)

menurut berita yang saya dengar kesebelasan arema akan bertolak ke wajak, dan bertujuan meresmikan korwil baru di desa codo (wajak). dan warga wajak sangat antusias dengan kedatangan para pemain AREMA INDONESIA itu.

Itu dilaksanakan pada sa'at jelang derby Malang dengan konvoi aremania pada pukul 10.00 WIB sampai 12.00 WIB.

Pada uji coba Persema Melawan juniornya yaitu Persema U-21 Kemarin sore (4/03/2010) di stadion gajayana, Persema menang 1-0 lewat gol yang di lesatkan oleh striker asing mereka yaitu Brima Pepito Sanusi pada babak pertama. kendati hanya melawan juniornya pelatih subangkit tetap menganggap uji coba tersebut seperti melawan saudara muda Persema yaitu Arema Indonesia.

pada pertandingan uji coba sore itu juga di saksikan oleh pemain muda Arema yang juga pernah membela Persema yaitu Achmat Bustomi (gelandang tengah). (5/03)